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例如，2014年10月份，一家赴港上市的华南地产商实际控制人被内地检方控制并接受调查，当时该名人士担任了港股上市公司董事局主席。此前，这家地产商在2014年6月份向多家银行联合获取了26.65亿港元定期贷款及30亿港元超额贷款。这笔总计56.65亿港元银行贷款所设置的违约条款当中，除了限定实际控制人对上市公司持股50%以外，同时要求该名实际控制人在上市公司持续担任董事会主席。

另一研究员：不一定跟进“卖出”评级，但估值应参照H股中信证券发布上述研报后，有券商机构分析师表示，不一定会对中国人保A股跟进给予“卖出”评级。不过，其认为，中国人保估值更应对照港股估值，相对来说，H股价格更为公允。相较A股的暴涨，中国人保H股行情则要冷淡很多。3月7日，中国人保H股下跌3.69%，收报3.65港元/股。相较这一H股价格，中国人保A股股价已经溢价3倍多。

假设滴滴全年亏损80亿人民币，按汇率折算成美金的话，约为11亿美金，这跟Lyft可以说不相上下了。其实，不仅仅是Lyft或者Uber、滴滴，真正全球共享出行行业的公司当中，数得出名字的巨头还有像印度的Ola、巴西的99，也是亏钱的。共享出行的未来：如何赚钱？

针对这一现状，冷友斌建议提高生育补贴，鼓励生育，对不同地区实行差异化的个税抵扣及经济补贴政策，给予0-3岁婴幼儿家庭适量的奶粉补贴等；完善社会支持体系，包括提高生育福利、完善育幼配套服务、完善教育配套制度、加大医疗卫生投入等。此外，冷友斌建议出台针对母婴行业企业的税收优惠政策，继而调控母婴产品零售价格，减轻婴幼儿养育压力。

修订草案提出，要建立建设工程竣工联合验收机制，对申请竣工联合验收的建设项目，实现一次申请、集中验收、统一确认，出具联合验收意见。此外，根据修订草案，北京将针对街道和村委会、居委会的不同性质，区分不同责任；丰富执法手段，及时遏制违法建设；提高违法建设当事人的违法成本；强化规划的刚性约束，以保证规划的执行；建立执法联动机制，形成对违法建设的联合打击。

另外，关于中国人保估值，此前申万宏源证券1月4日也曾发布过专题研报。其采用分部估值法估值，给予财险1.47倍PB、寿险和健康险1倍PEV，其他业务1倍PB，对应2019年目标市值为2664.8亿元。基于此，其首次覆盖给予“增持”评级。不过报告发布当时，中国人保1月3日最新收盘价为5.39元。