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不过值得注意的是，华泰证券此次净利大幅提升主要原因还在于今年3月收到了华泰联合证券高达14.92亿元的分红款。今年第一季度，资本市场先后面对了国内外国债收益率大幅上涨、美国发动所谓“贸易战”等宏观事件，市场反复震荡。据财汇大数据终端统计显示，一季度两融余额规模在整个一季度呈现振荡下行趋势，一度跌破万亿元大关。

此外，记者在该贴吧中还发现，有一些吧主甚至发起“组团气球派对”、“招线下代理，江浙沪接批发”等帖子，内容十分丰富。《每日经济新闻》记者随机添加一位将微信号留在贴吧的卖家，仅仅10分钟后，这位微信上的卖家便接受了好友申请，并开始向记者兜售氧化亚氮气弹。

与技术进步同等重要的，是商业模式的创新。卡车行业近年来的发展，本身就和电商等商业模式的兴起有关，加上物流行业的景气指数持续提升，带动了卡车行业一路看好。未来，电动化、网联化、智能化的持续推进，以及大数据应用带来的创新商业模式，将为行业发展带来极大改观。比如，过去卡车司机与货运公司面临的最大难点，往往在于驾驶途中效率不高、寻找货源困难等。而随着大数据平台的建立和完善，车辆将被纳入智联网体系，各类数据将全天候实时传输。这些信息将最终形成大数据体系，改造企业从生产到销售和运营的全生态链条，建立高效畅通的现代物流业。

理解了季节变化的规律之后，我们就不必对中国宽松货币政策的微调过于担心。因为这就好比脱掉秋裤一样，本身说明中国经济的春天要到了，所以不用穿那么多厚衣服。而且纵观全球的货币政策，在一片宽松鸽声中，中国央行的货币宽松程度能够减弱，既表明中国央行没有大水漫灌，也表明我们经济的表现相对更好，就连IMF近期也小幅上调了今年中国经济增速的预期。

三、流动性：宽松程度下降1）货币利率回落。上周货币利率小幅回落，其中R007均值下行19bp至2.85%，R001均值下行16bp至2.73%。DR007下行3bp至2.75%，DR001下行15bp至2.68%。2）央行投放TMLF。上周央行启动TMLF，投放货币2674亿，利率3.15%，比同期MLF利率低15bp。但由于逆回购到期回笼3000亿，上周央行净回笼326亿。

此外，欧洲斯托克汽车板块指数在下午早些时候下跌近2.7%，为2月以来新低，分析称戴姆勒除股息后下跌7.2%，是拖累汽车行业板块进一步下滑的主要因素。此前公布的德国5月制造业PMI初值录得44.3，低于预期的44.8和前值44.4，不过综合PMI初值就录得52.4，高于预期的52。有分析师指出，在德国经济未见起色的情况下，德国DAX指数的反弹行情可能已经结束，投资者需密切关注其后续走势。