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平安证券“抢滩”私募FOF近日，为满足当下财富人群的投资需求，平安期货担任产品管理人、平安证券担任投顾的“星耀1号私募FOF”产品正式发布。该款FOF产品首次以纯“被动投资”的策略，均等投资于六家百亿级私募，甄选业内顶级的基金经理和优质的境外市场资产，并通过策略配置和紧密跟踪的管理方式，为投资者提供投资机会，实现较好的价值。
目前，北汽新能源采用的是两条腿走路的模式，一方面，等待上述新车推出，当然最为期待的是EC200的技术升级换代产品EC3。据李一秀透露，EC3的续驶里程将突破500公里，能量密度也将突破140Wh/kg，最晚上市时间不会超过9月份。另一方面，则是积极销售现有车型，包括在今年北京车展已经上市的EU5，续航里程超过500公里、电池能量密度达到151Wh/kg。此外，还有EX360，这款车上市不到3个月，累计销量达到6000辆，据称还有大批订单等待交车。但是，与之前的EC系列销量来比较，目前在售的车型都是杯水车薪。销量持续增长的这条路，走起来步履蹒跚。
在中国，随着第一百辆百度无人驾驶巴士阿波龙的下线，百度也宣称自己已经拥有了生产L4级别无人驾驶巴士的量产能力。包括滴滴、Uber、Lyft等科技公司在内的共享打车服务平台都已经推出了包括点对点的短程服务、团队运输以及穿梭巴士服务等等。根据美国布鲁金斯研究所统计，过去三年中，全球资本市场在无人驾驶产业方面注资超过5000亿美元。而这仅是一个开始，市场预计，汽车制造和共享出行产业未来的市场规模将达到百万亿美元。
《财经》：为什么市场有传言饿了么在独立融资20-30亿美元？王磊：阿里自由现金流足够大，这个钱再怎么摊到饿了么头上都不会显得大，资金压力不是核心压力。但我们很open，融资也好，合作也好，或者其他形式的加入，都只是手段，只要是有利于饿了么长远发展，我们都可以考虑。
然而，科研人员还警告，在人类与蝙蝠之间还可能存在其他中间宿主。无论如何，人类都应当远离野生动物。报道注意到，面对日益严峻的疫情，中国政府从1月底开始禁止野生动物交易，任何市场、餐厅或电商平台等经营场所都不得销售野生动物。未来，中央政府将集合包括林业、农业、食品卫生等各个部门之力，彻底杜绝非法野生动物交易。
《财经》：你怎么平衡阿里的人和原来饿了么的人？王磊：我从来不平衡，我们有一个最基本的原则是对事不对人，我不会打标签——你是阿里来的，你是饿了么来的，你是外面来的。我最恨这种。我后面还会轮岗来去除标签。《财经》：你现在对饿了么最大的担忧是什么？
